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2024年内燃机车理论考试
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2024年内燃机车理论考试
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机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。( )

答案:A

2024年内燃机车理论考试
LKJ-2000监控装置采用手动输入参数时,按压( )键。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a88-6f86-c0d9-63e494072b00.html
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JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为( )压力空气
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c6-f7c6-c086-55b7a0b77500.html
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在电化区段工作时应注意什么?
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机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前( )m左右必须停车
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JZ-7型空气制动机单阀手柄在各位置时,单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时,为( )泄漏。
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列车运行途中遇列车无线调度通信设备(含CIR、GSM-R、450M列车无线调度通信设备手持终端)均不能通话时,司机应在( )停车报告。
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号( )时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。停车等候( ),该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过( ),运行到( )(进站信号机),按其显示的要求运行。在停车等候同时,必须与( )、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。(技规)
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自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气
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柴油机防爆安全阀由阀盖,阀杆,弹簧及密封圈组成。( )
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JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、( )、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。
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2024年内燃机车理论考试
题目内容
(
判断题
)
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2024年内燃机车理论考试

机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。( )

答案:A

2024年内燃机车理论考试
相关题目
LKJ-2000监控装置采用手动输入参数时,按压( )键。

A. 【设定】

B. 【确认】

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JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为( )压力空气

A. 降压风缸

B. 列车管

C. 工作风缸

D. 作用风缸

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在电化区段工作时应注意什么?

A. 在电气化区段,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接通过任何物件与上述设备接触

B. 当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压,因此应避免与上述部件相接触

C. 当接触网损坏时,禁止接触

D. 当接触网损坏时,根据带电情况做出果断处理

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机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前( )m左右必须停车

A. 5

B. 10

C. 15

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JZ-7型空气制动机单阀手柄在各位置时,单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时,为( )泄漏。

A. 排气部分

B. 供气部分

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列车运行途中遇列车无线调度通信设备(含CIR、GSM-R、450M列车无线调度通信设备手持终端)均不能通话时,司机应在( )停车报告。

A. 前方站

B. 两端站

C. 终到站

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号( )时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。停车等候( ),该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过( ),运行到( )(进站信号机),按其显示的要求运行。在停车等候同时,必须与( )、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。(技规)

A. 包括显示不明或灯光熄灭,2min,20km/h,次一通过信号机,车站值班员

B. 包括显示不明,2min,20km/h,次一通过信号机,运转车长

C. 包括显示不明或灯光熄灭,2min,20km/h,前方通过信号机,车站值班员

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自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气

A. 工作风缸

B. 降压风缸

C. 作用风缸

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柴油机防爆安全阀由阀盖,阀杆,弹簧及密封圈组成。( )
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JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、( )、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。

A. 平均减压位

B. 过量减压位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a87-2058-c0d9-63e494072b00.html
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