答案：A
答案：A
A. 灭弧线圈
B. 灭弧继电器
A. 十五三车距离
B. 紧急停车
C. 解锁
A. 转轴联锁
B. 自锁装置
A. 单机
B. 军用
C. 货物
D. 路用
E. 普通旅客列车
F. 特快旅客列车
A. 自阀手把由运转位直接移至取把位后换端操纵，这是一种不正确的操纵方法。连挂列车后这样换端，再将手把由取柄位移回运转位时，机车分配阀中紧急放风阀口将自动开启
B. 此时若将制动软管连接妥善，并恰好开放列车和机车制动管折角塞门时，制动管容积立即增大，制动管充风速度降低
C. 不能强行将紧急放风阀口关闭，于是造成空气压缩机泵风不止，制动管由中继阀充风的同时，又由紧急放风阀口直接排向大气，致使制动管始终不能增压
D. 紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通，压力也随之增加
E. 处理方法：自阀手把移至紧急制动位，待紧急放风阀口自行关闭后，再将手柄移回运转位即可
A. 88℃
B. 90℃
A. 刮油
B. 清洁
A. 防护
B. 分部运行
C. 装卸作业
D. 紧急制动停车
E. 临时停车
F. 常用制动停车
