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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。( )

答案：A

2024年内燃机车理论考试

由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为（）。

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线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路，显示（），表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。(技规)

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机车上自动开关的作用是：（）

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运行中，启动发电机电压突降为零的原因之一为自动开关（）跳开

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追加减压量一般不应超过两次;（）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量

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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）

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冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及（）得到适当的冷却。

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视觉信号分为（）。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其它情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。(技规)

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集中区调车作业执行调车信号（）规定（动车组调车作业除外）。牵引运行前，两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车（单班单司机除外）。

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机车旅行时间是指机车牵引列车从（）至到达终点站的全部时间。

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判断题

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2024年内燃机车理论考试

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。( )

答案：A

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由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为（）。

A. 制动力

B. 阻力

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线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路，显示（），表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。(技规)

A. 一个黄色灯光

B. 两个黄色灯光

C. 一个黄闪光和一个黄色灯光

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机车上自动开关的作用是：（）

A. 防止电压过高

B. 自动保护和开关作用

C. 接通电路

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运行中，启动发电机电压突降为零的原因之一为自动开关（）跳开

A. 1DZ

B. 2DZ

C. 5DZ

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追加减压量一般不应超过两次;（）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量

A. 一次

B. 二次

C. 三次

点击查看答案

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）

A. 不排风

B. 排风不止

C. 间断排风

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冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及（）得到适当的冷却。

A. 机油

B. 柴油

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视觉信号分为（）。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其它情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。(技规)

A. 昼间信号

B. 夜间信号

C. 昼夜通用信号

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集中区调车作业执行调车信号（）规定（动车组调车作业除外）。牵引运行前，两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车（单班单司机除外）。

A. 双人确认

B. 站立瞭望

C. 下车确认

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机车旅行时间是指机车牵引列车从（）至到达终点站的全部时间。

A. 始发站发车

B. 中间站

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