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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。( )

答案：A

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严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力的限制速度，（），机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度操纵列车（以LKJ输出常用制动作为超速定责的标准）。

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列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除（）制动。

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JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。

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一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），列车不准（）。(技规)

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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。( )

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JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，将工作风缸压力空气漏入（）为内漏

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对于交-直流传动的电力机车,由于整流器输出电压是一个脉动电压，在整流电路中必然产生（）。

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向施工封锁区间开行路用列车，列车由两端站相对进入区间时，两列车停车后的相互距离不得少于（）km。

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防超模式和防冒模式的控制方式一样。( )

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使用（）时要注意线夹接正极线时称为正灯;线夹接负极线时称为负灯。

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判断题

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消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。( )

答案：A

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严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力的限制速度，（），机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度操纵列车（以LKJ输出常用制动作为超速定责的标准）。

A. 列车限制速度

B. 线路

C. 桥遂

D. 信号容许速度

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列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除（）制动。

A. 单阀

B. 动力

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JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为（）半堵。

A. 通路8a

B. 通路6a

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一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），列车不准（）。(技规)

A. 分部运行

B. 推进运行

C. 退行

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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。( )

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JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，将工作风缸压力空气漏入（）为内漏

A. 降压风缸

B. 制动缸

C. 制动管

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对于交-直流传动的电力机车,由于整流器输出电压是一个脉动电压，在整流电路中必然产生（）。

A. 静电流

B. 脉动电流

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向施工封锁区间开行路用列车，列车由两端站相对进入区间时，两列车停车后的相互距离不得少于（）km。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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防超模式和防冒模式的控制方式一样。( )

点击查看答案

使用（）时要注意线夹接正极线时称为正灯;线夹接负极线时称为负灯。

A. 蓄电池

B. 试灯

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