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2024年内燃机车理论考试
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2024年内燃机车理论考试
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判断题
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致使机油乳化的原因,主要是机油内含水量较高。( )

答案:A

2024年内燃机车理论考试
列车开车后,车辆乘务员发现漏交证明书时,须立即使用无线列调通讯设备或G网手机,通知司机转报列车调度员或车站值班员申请在前方站停车,并于停车后向司机补交证明书。司机得到通知后应以不超过( )km/h运行至前方站停车。
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发车进路信号机显示( ):不准列车越过该信号机。(技规)
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列车运行途中,遇列尾主机发生( )或损坏,不能继续运行时,在区间由机车乘务员(单班单司机列车由司机通知车站派人)负责检查确认,关闭列车尾部车辆后端折角塞门,报告前方站车站值班员请求“列尾装置故障(或丢失)的调度命令”,开车前须进行贯通试验。
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响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求( )停车。(技规)
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局减时,制动管内的一部分压力空气从( )排向大气
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防止电动机环火的主要措施是:保持( )表面清洁,电刷状态良好,防止电动机负载剧烈变化。
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机车乘务组以外人员登乘机车时,须出示有效证件。经司机检验准许后方可乘坐,人数不得超过( )人(特殊情况除外)。登乘人员不得影响机车乘务员正常工作,不得在机车非操纵端(便乘机车乘务员除外)或其他部位乘坐,不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备,更不得在运行中开关司机室门。
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当DLS线圈通电后,动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移,针阀关闭( ),柴油机才能正常启动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8a-53d2-c0d9-63e494072b00.html
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为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。( )
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调车作业中,无扳道员和调车信号机时,调车指挥人确认道岔开通正确后,向司机显示( )信号,司机方可动车。(技规)
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2024年内燃机车理论考试
题目内容
(
判断题
)
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2024年内燃机车理论考试

致使机油乳化的原因,主要是机油内含水量较高。( )

答案:A

2024年内燃机车理论考试
相关题目
列车开车后,车辆乘务员发现漏交证明书时,须立即使用无线列调通讯设备或G网手机,通知司机转报列车调度员或车站值班员申请在前方站停车,并于停车后向司机补交证明书。司机得到通知后应以不超过( )km/h运行至前方站停车。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 80

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发车进路信号机显示( ):不准列车越过该信号机。(技规)

A. 一个红色灯光

B. 一个红色灯光和一个绿色灯光

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列车运行途中,遇列尾主机发生( )或损坏,不能继续运行时,在区间由机车乘务员(单班单司机列车由司机通知车站派人)负责检查确认,关闭列车尾部车辆后端折角塞门,报告前方站车站值班员请求“列尾装置故障(或丢失)的调度命令”,开车前须进行贯通试验。

A. 作用不良

B. 漏风

C. 丢失

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响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求( )停车。(技规)

A. 紧急

B. 常用制动

C. 不

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局减时,制动管内的一部分压力空气从( )排向大气

A. 充气阀

B. 保持阀

C. 一次缓解逆流止回阀

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防止电动机环火的主要措施是:保持( )表面清洁,电刷状态良好,防止电动机负载剧烈变化。

A. 换向器

B. 线圈

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机车乘务组以外人员登乘机车时,须出示有效证件。经司机检验准许后方可乘坐,人数不得超过( )人(特殊情况除外)。登乘人员不得影响机车乘务员正常工作,不得在机车非操纵端(便乘机车乘务员除外)或其他部位乘坐,不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备,更不得在运行中开关司机室门。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c3-ff26-c086-55b7a0b77500.html
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当DLS线圈通电后,动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移,针阀关闭( ),柴油机才能正常启动。

A. 放油阀

B. 泄油孔

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为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。( )
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调车作业中,无扳道员和调车信号机时,调车指挥人确认道岔开通正确后,向司机显示( )信号,司机方可动车。(技规)

A. 起动

B. 股道号码

C. 道岔开通

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