68.经集团公司审核批复的邻近营业线施工方案,在现场实施过程中,一旦出现设计变 更、施工工艺、机械设备、地质条件等发生变化时,施工单位要立即停止施工,并 及时上报现场配合人员。
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3.繁忙干线影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工为Ⅰ级施工。
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43.在(光)电缆保护区内动土作业,施工单位不必通知电务部门配合人员到场监控。
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81.车站信联闭设备施工后,必须封锁进行全面的联锁试验,确认联锁关系无误后方可 开通使用,涉及列车进路使用的设备可利用列车间隔进行联锁试验。
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86.新开通设备的备用器材、仪表由工程主管部门提报,经材料科采购后,综合检修车 间配发并建立台账,工区验收确认后保存。
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13.施工方案应包括( )等内容。
A. 施 工项 目 及负 责人
B. 作 业内 容
C. 地 点和 时间
D. 影 响及 限 速范 围
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11.当发现危及行车安全的设备隐患时, 不受”天窗”限制,立即按规定办理 ( ),克服设备隐患。
A. 要点手 续
B. 检修记 录
C. 测 试 记 录
D. 抢险演 练
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39.营业线施工是运输组织的重要组成部 分,要坚持( )兼顾的原则,加强施工 计划管理。
A. 安全、 生产
B. 运输、 施工
C. 行车、安 全
D. 效率、 质量
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21.《事规》规定,造成 1 亿元以上直接 经济损失的事故属于( )。
A. 特别重 大事故
B. 重大事 故
C. 较 大 事 故
D. 一般事 故
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95.既有线施工中新接入或拆除的道岔联锁必须按信号过渡工程设计施工,其施工管 理也应纳入本施工安全管理之中。
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