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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( )人员负责。

A、车辆部门

B、车务部门

C、机务部门

答案：A

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超越法定职权作出准予行政许可决定的，可以撤销；撤销后被许可人基于行政许可取得的利益不受保护。

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单阀制动时制动缸的压力最高不超过( )KPA。

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列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。

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中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。( )

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机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂。

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LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h常用制动设置模式曲线。

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所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。

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半悬挂的簧下质量通常为每轴（），而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。

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在口笛号角鸣示方式中，发车、指示机车向显示人反方向移动的信号为( )。

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生产经营单位未建立培训档案的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处以( )元的罚款。

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( )人员负责。

A、车辆部门

B、车务部门

C、机务部门

答案：A

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超越法定职权作出准予行政许可决定的，可以撤销；撤销后被许可人基于行政许可取得的利益不受保护。

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单阀制动时制动缸的压力最高不超过( )KPA。

A. 350

B. 300

C. 240～260

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列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。

解析：

点击查看答案

中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。( )

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机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂。

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LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h常用制动设置模式曲线。

A. 3

B. 5

C. 8

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所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。

点击查看答案

半悬挂的簧下质量通常为每轴（），而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。

A. 4～5t

B. 6～7t

C. 7～8t

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在口笛号角鸣示方式中，发车、指示机车向显示人反方向移动的信号为( )。

A. 一长声

B. 一短一长声

C. 一长二短声

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生产经营单位未建立培训档案的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处以( )元的罚款。

A. 1000

B. 800

C. 600

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