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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在( )进行。

A、区间停车

B、运行途中

C、站内

答案：C

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.LKJ-2000运行监控记录装置，参数设定操作，在机车运行或停车时均可操作。

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在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，紫色灯光表示道岔开通直向,黄色灯光表示道岔开通侧向。

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柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。( )

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16V240ZJB型柴油机转速为1000r／min，主机油泵调压阀的开启压力为( )kPa。

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机车正常运用时，允许添加少量的自来水。 ( )

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滑行不易造成车轮踏面擦伤。

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单阀调整阀用来调整( )的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。

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柴油机加载时大幅度悠车，是由于增、减载针阀（）所致。

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作用阀根据( )内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。

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固定发电工况下，启动发电机的端电压在柴油机达到额定转速时，才可达到( )。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在( )进行。

A、区间停车

B、运行途中

C、站内

答案：C

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.LKJ-2000运行监控记录装置，参数设定操作，在机车运行或停车时均可操作。

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在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，紫色灯光表示道岔开通直向,黄色灯光表示道岔开通侧向。

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柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。( )

点击查看答案

16V240ZJB型柴油机转速为1000r／min，主机油泵调压阀的开启压力为( )kPa。

A. 500

B. 550

C. 600

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机车正常运用时，允许添加少量的自来水。 ( )

解析：正确为不允许添加自来水

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滑行不易造成车轮踏面擦伤。

点击查看答案

单阀调整阀用来调整( )的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。

A. 单独缓解管

B. 单独作用管

C. 作用阀作用管

点击查看答案

柴油机加载时大幅度悠车，是由于增、减载针阀（）所致。

A. 开度过大

B. 开度过

C. 固着

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作用阀根据( )内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。

A. 作用管

B. 作用风缸

C. 作用风缸或作用管

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固定发电工况下，启动发电机的端电压在柴油机达到额定转速时，才可达到( )。

A. 96V

B. 105V

C. 110V

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