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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

答案：A

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。( )

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列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、（）以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。

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( )信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

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机车每走行( )km左右，启动变速箱应更换一次新油。

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走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制( )。

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机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。

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使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。( )

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自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。

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在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。( )

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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

答案：A

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。( )

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列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、（）以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。

A. 车辆类型

B. 牵引重量

C. 牵引定数

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( )信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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机车每走行( )km左右，启动变速箱应更换一次新油。

A. 30000

B. 40000

C. 50000

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走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制( )。

A. LLC

B. LC

C. LL

D. LC

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机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。

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使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。( )

解析：正确：(1)主电路正端大线接地。(2)接地

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自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令

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在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

解析：正确：6‰

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JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。( )

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