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集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。

答案：A

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任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大。( )

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柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。( )

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列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。

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联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。

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用万用表测量电阻时，严禁带电测量。( )

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闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（）。

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按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。

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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口( )。

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列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

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出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )信号。

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集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。

答案：A

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任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大。( )

解析：正确：都不得使用电阻制动

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柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。( )

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列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。

解析：正确：装卸车完毕后，其负责人应负责检查装卸货物的装载、堆码状态，确认限界，清好道沿，关好车门，通知司机开车。

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联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。

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用万用表测量电阻时，严禁带电测量。( )

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闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（）。

A. 牵引力

B. 摩擦力

C. 垂向力

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按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。

解析：正确：通过手信号

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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口( )。

A. 不排风

B. 排风不止

C. 间断排风

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列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

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出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )信号。

A. 停车

B. 进行

C. 注意

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