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在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控装置时，旅客列车可不挂隔离车。

答案：A

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联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。 ( )

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16V240ZJB柴油机正常停机水温在( )℃。

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追加减压量一般不应超过两次;（）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

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列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

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在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。( )

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狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号。（）

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列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（）时，应少量撒砂。

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在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车。

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一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时会出现2RD同时熔断现象。( )

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在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控装置时，旅客列车可不挂隔离车。

答案：A

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联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。 ( )

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16V240ZJB柴油机正常停机水温在( )℃。

A. 30~40

B. 40~50

C. 50~60

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追加减压量一般不应超过两次;（）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A. 一次

B. 二次

C. 三次

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列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

解析：正确：感度试验时司机检查制动主管的漏泄量

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在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。

解析：

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JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。( )

点击查看答案

狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号。（）

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列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（）时，应少量撒砂。

A. 开始下降

B. 快速下降

C. 较低

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在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车。

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一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时会出现2RD同时熔断现象。( )

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