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单机挂车时，可不挂列尾装置。

答案：A

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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。

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东风4B型客运机车构造速度为：( )

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东风4B机车采用( )弹性摩擦式旁承。

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列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。

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铁路线路直线轨距标准为( )mm。

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JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。( )

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。( )

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驾驶人员死亡或者丧失行为能力的，应当注销驾驶证。

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列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里是（）。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。( )

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单机挂车时，可不挂列尾装置。

答案：A

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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。

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东风4B型客运机车构造速度为：( )

A. 120km／h

B. 140km／h

C. 170km／h

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东风4B机车采用( )弹性摩擦式旁承。

A. 四点

B. 八点

C. 十二点

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列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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铁路线路直线轨距标准为( )mm。

A. 1000

B. 1435

C. 1502

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JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。( )

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。( )

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驾驶人员死亡或者丧失行为能力的，应当注销驾驶证。

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列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里是（）。

A. 旅行速度

B. 技术速度

C. 最大速度

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JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。( )

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