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挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

答案：A

解析：

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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。( )

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如果柴油机( )过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气回火放炮等故障。

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列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。

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更换风笛膜片时，应卸下风管后盖，换上新膜片，然后鸣笛试验。( )

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当主电路电流达到( )A时，LJ动作。

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机车牵引齿轮传动比越大，则( )。

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LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（）。

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铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，给予撤职处分。

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货物列车施行常用制动时，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动。

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列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。

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挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

答案：A

解析：

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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。( )

解析：正确：运转位

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如果柴油机( )过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气回火放炮等故障。

A. 气阀间隙

B. 气阀

C. 进气量

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列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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更换风笛膜片时，应卸下风管后盖，换上新膜片，然后鸣笛试验。( )

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当主电路电流达到( )A时，LJ动作。

A. 6.5

B. 650

C. 6500

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机车牵引齿轮传动比越大，则( )。

A. 速度越高、牵引力越大

B. 速度越低、牵引力越大

C. 速度越高、牵引力越小

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LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（）。

A. 滞后误差

B. 超前误差

C. 正常误差

点击查看答案

铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，给予撤职处分。

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货物列车施行常用制动时，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动。

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列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。

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