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调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

答案：A

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在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。

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试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

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从业人员在作业过程中，应当服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

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温度控制阀装在静液压泵的( )管路上。

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。

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非集中操纵的接发车进路上的道岔，装设道岔表示器。

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驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或( )并根据需要装设进路表示器。

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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在( )。

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非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态。

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自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。

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调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

答案：A

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在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。

解析：

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试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

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从业人员在作业过程中，应当服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

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温度控制阀装在静液压泵的( )管路上。

A. 进油管

B. 高压出油管

C. 回油管

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。

解析：正确：两次

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非集中操纵的接发车进路上的道岔，装设道岔表示器。

点击查看答案

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或( )并根据需要装设进路表示器。

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在( )。

A. 340～360 kPa

B. 280～340 kPa

C. 420～450 kPa

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非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态。

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自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。

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