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列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。

答案：A

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遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。

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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于( )号，在其他车站不得小于9号。

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进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于( )。

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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由( )负责。

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。( )

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柴油机启动后，松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1~2YJ未接通。( )

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进行柴油机甩车时，只要柴油机转动( )转即可。

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调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过( )km/h。

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发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个绿色灯光——准许该线路上的列车发车。

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JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为（）及管路泄漏。

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列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。

答案：A

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遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。

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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于( )号，在其他车站不得小于9号。

A. 8

B. 9

C. 12

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进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于( )。

A. 400m

B. 800m

C. 1000m

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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由( )负责。

A. 列检

B. 车站

C. 司机

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。( )

点击查看答案

柴油机启动后，松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1~2YJ未接通。( )

点击查看答案

进行柴油机甩车时，只要柴油机转动( )转即可。

A. 2~3

B. 3~5

C. 5~7

点击查看答案

调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过( )km/h。

A. 3

B. 5

C. 7

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发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个绿色灯光——准许该线路上的列车发车。

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JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为（）及管路泄漏。

A. 均衡风缸

B. 制动管

C. 中均管

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