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进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。

答案：B

解析：正确：进站信号机、进路信号机或站界标外方

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为( )。

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电机火花的大小程度可分为4个等级。

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从业人员应当接受安全生产教育和培训，知道本职工作所需的安生产知识和生产技能。

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静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是( )。

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柴油机转速试验时，柴油机转速从1000r／min降到430r／min的时间为( )。

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列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机( )。

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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。

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高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油。( )

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进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。

答案：B

解析：正确：进站信号机、进路信号机或站界标外方

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A. 路票

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电机火花的大小程度可分为4个等级。

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从业人员应当接受安全生产教育和培训，知道本职工作所需的安生产知识和生产技能。

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柴油机工作时，出现水温过高的原因有：( )。

A. 冷却风扇不转或转速低

B. 柴油机漏水

C. 润滑不良

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静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是( )。

A. 50~58℃

B. 55～65℃

C. 66～74℃

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柴油机转速试验时，柴油机转速从1000r／min降到430r／min的时间为( )。

A. 20~22s

B. 18~20s

C. 15~18s

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列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。

解析：

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机( )。

A. 路票

B. 出站调车通知书

C. 跟踪调车通知书

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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。

解析：正确：应分别涂三条、一条黑斜线

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高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油。( )

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