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按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。

答案：B

解析：正确：通过手信号

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。

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16V2402JC型柴油机未装用的增压器是：( )。

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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到( )后，方可出站调车。

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铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。

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平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动。

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自阀有( )作用位置。

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回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。( )

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的( )时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

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自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

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按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。

答案：B

解析：正确：通过手信号

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

解析：正确：行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令

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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。

解析：

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16V2402JC型柴油机未装用的增压器是：( )。

A. 45GP802-1A型

B. VTC254-13型

C. ZN290型。

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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到( )后，方可出站调车。

A. 出站调车通知书

B. 车站值班员口头准许

C. 调度命令

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铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。

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平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动。

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自阀有( )作用位置。

A. 6个

B. 7个

C. 8个

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回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。( )

点击查看答案

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的( )时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

A. 6%

B. 10%

C. 12%

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自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

解析：

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