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发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。

答案：A

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足( )m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。

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转向架的轴箱定位靠( )完成。

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闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电。( )

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。

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机车运转中轴箱温升不许超过( )。

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在口笛号角鸣示方式中，指示机车向显示人方向移动的信号为( )。

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在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。

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发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。

答案：A

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足( )m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. 200

B. 400

C. 1000

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调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。

解析：正确：必须停车传达

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

解析：正确：行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。

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转向架的轴箱定位靠( )完成。

A. 构架

B. 轴箱拉杆

C. 轴箱弹簧

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闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电。( )

解析：正确：FLC线圈失电

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。

解析：

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机车运转中轴箱温升不许超过( )。

A. 38℃

B. 45℃

C. 60℃

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在口笛号角鸣示方式中，指示机车向显示人方向移动的信号为( )。

A. 一长声

B. 一短一长声

C. 一长二短声

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在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。

解析：

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