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压缩车钩后，在机车加载前，须缓解机车制动。

答案：B

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自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为( )。

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列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生( )。

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JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。( )

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运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器( )烧损。

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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。

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柴油机防爆安全阀由阀盖、阀杆、弹簧及密封圈组成。 ( )

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接触网标称电压值为( )kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

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由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟。( )

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。( )

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JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为( )故障。

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压缩车钩后，在机车加载前，须缓解机车制动。

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A. 调度命令

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列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生( )。

A. 自然制动

B. 自然缓解

C. 无法缓解

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JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。( )

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运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器( )烧损。

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B. 2RD

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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。

解析：

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柴油机防爆安全阀由阀盖、阀杆、弹簧及密封圈组成。 ( )

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接触网标称电压值为( )kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

A. 20

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由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟。( )

解析：正确：冒蓝烟

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。( )

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JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为( )故障。

A. 中继阀

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