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超越法定职权作出准予行政许可决定的，可以撤销；撤销后被许可人基于行政许可取得的利益不受保护。

答案：A

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致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。 ( )

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按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。

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机车检修时，转向架与车体侧档间隙左右之和应为( )mm。

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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。( )

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柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。 ( )

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不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。

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柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。( )

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LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（）。

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施行常用制动减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。

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单阀制动时制动缸的压力最高不超过( )KPA。

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判断题

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超越法定职权作出准予行政许可决定的，可以撤销；撤销后被许可人基于行政许可取得的利益不受保护。

答案：A

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致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。 ( )

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按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。

解析：正确：通过手信号

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机车检修时，转向架与车体侧档间隙左右之和应为( )mm。

A. 38~42

B. 28~32

C. 18~22

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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。( )

解析：正确：由空气压缩机、安全阀、止回阀、

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柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。 ( )

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不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。

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柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。( )

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LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（）。

A. 滞后误差

B. 超前误差

C. 正常误差

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施行常用制动减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。

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单阀制动时制动缸的压力最高不超过( )KPA。

A. 350

B. 300

C. 240～260

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