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为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（）。

A、撒砂

B、提高牵引力

C、降低牵引力

答案：C

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JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身( )mm小孔控制缓慢进行。

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柴油机冷却水温过低时，将导致混合气体形成的条件恶化，燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态。( )

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

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单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

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闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电。( )

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机车的鸣笛鸣示方式中，牵引信号的鸣示方式为一长一短声。

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调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。

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列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。

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列车在接近隧道前，在允许范围内尽量（）列车速度。

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推进车辆运行时，前方进路的确认由( )负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

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单选题

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为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（）。

A、撒砂

B、提高牵引力

C、降低牵引力

答案：C

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JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身( )mm小孔控制缓慢进行。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.7

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柴油机冷却水温过低时，将导致混合气体形成的条件恶化，燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态。( )

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

解析：正确：行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号

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单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

解析：

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闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电。( )

解析：正确：FLC线圈失电

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机车的鸣笛鸣示方式中，牵引信号的鸣示方式为一长一短声。

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调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。

解析：正确：由调车长单一指挥

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列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。

解析：正确：未标明时不得超过

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列车在接近隧道前，在允许范围内尽量（）列车速度。

A. 提高

B. 保持

C. 降低

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推进车辆运行时，前方进路的确认由( )负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

A. 司机

B. 调车指挥人

C. 调车领导人

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