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加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（）。

A、 1:1

B、 1:2.5

C、 1:3.2

答案：A

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感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的。( )

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驾驶资格申请、考试相关单位和个人对驾驶适应性测试不合格的申请人出具虚假合格证明或对不符合要求的申请人出具虚假乘务经历合格证明的，由铁路监管部门给予警告，处违法所得3倍以下、最高不超过3万元的罚款，没有违法所得的，处1万元以下的罚款，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处1000元的罚款。

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用万用表测量电阻时，严禁带电测量。( )

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防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。

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三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲。

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运行中，油压继电器1~2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。( )

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LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（）。

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半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在( )进行。

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国务院应急管理部门依照本法，对全国安全生产工作实施综合监督管理；( )以上地方各级人民政府应急管理部门依照本法，对本行政区域内安全生产工作实施综合监督管理。

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单选题

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加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（）。

A、 1:1

B、 1:2.5

C、 1:3.2

答案：A

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感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的。( )

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用万用表测量电阻时，严禁带电测量。( )

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防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。

A. 先缓解制动后加载

B. 先加载后缓解制动

C. 直接起动

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三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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运行中，油压继电器1~2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。( )

解析：正确：确认机油压力正常的情况下，可短

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LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（）。

A. 滞后误差

B. 超前误差

C. 正常误差

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半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。

解析：

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在( )进行。

A. 区间停车

B. 运行途中

C. 站内

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A. 县级

B. 市级

C. 省级

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加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（ ）。

加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（）。