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LKJ-2000型监控记录装置上电自检后，显示器进入主界面显示状态，两端操作（）。

A、均无效

B、一端有效

C、均有效

答案：C

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东风4B型内燃机车采用的是( )的制动系统。

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自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。

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主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈流过的电流达到05A时动作，其常闭触点断开切断( )线圈电路，柴油机卸载。

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在坐标图形的机车周转图上，用斜线表示机车的运行线,斜线与横轴线的夹角越大,表示速度越低,反之则速度越高。

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回送机车在一地滞留时间超过( )小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。

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各相绕组的首端与首端之间的电压称（）。

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列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（）。

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原配属关系不变,根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配(长交路轮乘)的机车是（）。

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自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为( )Kpa。

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LKJ-2000型监控记录装置上电自检后，显示器进入主界面显示状态，两端操作（）。

A、均无效

B、一端有效

C、均有效

答案：C

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在坐标图形的机车周转图上，用斜线表示机车的运行线,斜线与横轴线的夹角越大,表示速度越低,反之则速度越高。

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回送机车在一地滞留时间超过( )小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。

A. 8

B. 12

C. 24

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。

解析：正确：两次

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各相绕组的首端与首端之间的电压称（）。

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原配属关系不变,根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配(长交路轮乘)的机车是（）。

A. 配属机车

B. 非配属机车

C. 支配机车

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自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为( )Kpa。

A. 0

B. 24

C. 280～340

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