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JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持在( )kPa，以提高机车车辆缓解时的一致性。

A、 50~170

B、 280~340

C、 420

答案：B

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原配属关系不变,根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配(长交路轮乘)的机车是（）。

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JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞的作用之一是连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。( )

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列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于( )号。

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三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

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机车喷机油的原因有：( )。

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JZ-7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。 ( )

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。

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工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，可逆向运行。

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其他线路的单开道岔不得小于( )号。

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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。( )

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JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持在( )kPa，以提高机车车辆缓解时的一致性。

A、 50~170

B、 280~340

C、 420

答案：B

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原配属关系不变,根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配(长交路轮乘)的机车是（）。

A. 配属机车

B. 非配属机车

C. 支配机车

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JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞的作用之一是连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。( )

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列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于( )号。

A. 8

B. 9

C. 12

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三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

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机车喷机油的原因有：( )。

A. 柴油机供油量过大

B. 柴油机呼吸口堵塞

C. 增压器漏油

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JZ-7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。 ( )

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。

解析：

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工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，可逆向运行。

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其他线路的单开道岔不得小于( )号。

A. 8

B. 9

C. 12

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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。( )

解析：正确：由空气压缩机、安全阀、止回阀、

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