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JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。( )

答案：A

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当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于( )。

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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员( )。

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道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。

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登乘机车证分为临时、定期登乘机车证。使用期限超过六个月（含六个月）时可填发定期登乘机车证。

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187分配阀管座上有两个空腔，其一为( )，其二为滤尘室。

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出站信号机应设在每一发车线的警冲标( )（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为( )泄漏。

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NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时，两组所需时间不得超过( )min。

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按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。

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调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

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JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。( )

答案：A

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当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于( )。

A. 一次缓解位

B. 阶段缓解位

C. 以上都不是

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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员( )。

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。

解析：正确：直向

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登乘机车证分为临时、定期登乘机车证。使用期限超过六个月（含六个月）时可填发定期登乘机车证。

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187分配阀管座上有两个空腔，其一为( )，其二为滤尘室。

A. 局减室

B. 总风缸室

C. 工艺孔

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出站信号机应设在每一发车线的警冲标( )（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

A. 对称

B. 内方

C. 外方

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为( )泄漏。

A. 工作风缸

B. 均衡风缸

C. 降压风缸

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NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时，两组所需时间不得超过( )min。

A. 5.5

B. 4.5

C. 3.5

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按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。

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调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

解析：

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