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JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。( )

答案：B

解析：正确为始终呈开启状态

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旅客未上下车完毕，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

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柴油机工作时，燃油泵出口压力应为( )。

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柴油机负荷时间过长，是造成水温高的原因之一。 ( )

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列车运行速度不超过120 km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m，当预告信号机的显示距离不足( )m时，其安装距离不得小于1 000 m。

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非集中操纵的接发车进路上的道岔，装设道岔表示器。

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JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为( )故障。

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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。

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两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。

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所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。

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JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。( )

答案：B

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旅客未上下车完毕，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

解析：

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柴油机工作时，燃油泵出口压力应为( )。

A. 100~200kPa

B. 150~250kPa

C. 200~300kPa

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柴油机负荷时间过长，是造成水温高的原因之一。 ( )

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列车运行速度不超过120 km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m，当预告信号机的显示距离不足( )m时，其安装距离不得小于1 000 m。

A. 200m

B. 400m

C. 800m

点击查看答案

非集中操纵的接发车进路上的道岔，装设道岔表示器。

点击查看答案

JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为( )故障。

A. 中继阀

B. 作用阀

C. 分配阀

点击查看答案

在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。

解析：正确：出站信号机

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两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。

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所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。

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