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柴油机启动时，当进入油压继电器的油压达( )kPa时，油压继电器触头吸合，DLC接通，联合调节器恢复正常工作。

A、 70

B、 90

C、 120

答案：B

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直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连，励磁电流由另一个独立电源供电，这样的发电机为（）。

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非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态。

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当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过( )时，保安阀开启。

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使用机车救援动车组时，具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电。

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不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。

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机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。

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半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

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在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭( )越过。

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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。

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柴油机启动时，当进入油压继电器的油压达( )kPa时，油压继电器触头吸合，DLC接通，联合调节器恢复正常工作。

A、 70

B、 90

C、 120

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直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连，励磁电流由另一个独立电源供电，这样的发电机为（）。

A. 并励发电机

B. 他励发电机

C. 串励发电机

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非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态。

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当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过( )时，保安阀开启。

A. 920kPa

B. 950kPa

C. 950±20kPa

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使用机车救援动车组时，具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电。

点击查看答案

不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。

点击查看答案

机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。

解析：

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半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。

点击查看答案

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

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在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭( )越过。

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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