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机车段修时，撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为( )mm。

A、 350±20

B、 250±32

C、 150±20

答案：A

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过( )mm。

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运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是（）。

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生产经营单位明知驾驶人员患有妨碍安全驾驶铁路机车车辆的疾病，或者存在其他影响安全驾驶行为仍安排其驾驶铁路机车车辆的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处以( )元的罚款。

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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。

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为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

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磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机( )连线断路。

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LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h紧急制动设置模式曲线。

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DF4型机车制动缸活塞行程( )mm。

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自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是( )。

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机车段修时，撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为( )mm。

A、 350±20

B、 250±32

C、 150±20

答案：A

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过( )mm。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是（）。

A. 附挂机车

B. 本务机车

C. 重联机车

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生产经营单位明知驾驶人员患有妨碍安全驾驶铁路机车车辆的疾病，或者存在其他影响安全驾驶行为仍安排其驾驶铁路机车车辆的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处以( )元的罚款。

A. 1000

B. 800

C. 600

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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。

解析：

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为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

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磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机( )连线断路。

A. 主极

B. 附加极

C. 电刷

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LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h紧急制动设置模式曲线。

A. 3

B. 5

C. 8

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DF4型机车制动缸活塞行程( )mm。

A. 74~123

B. 90~120

C. 50~90

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自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是( )。

A. 自阀调整阀弹簧调整压力不足

B. 自阀中继阀总风塞门关闭

C. 均衡风缸大

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