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闭合1K、4K、RBC线圈不吸合的原因是( )。

A、 3~4DZ跳开

B、 15DZ跳开

C、 4K不良4ZJ常闭联锁虚接，RBC线圈故障

答案：C

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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。

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配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。

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工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为( )电动机工作。

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以下是机车、车辆的基本阻力的为（）。

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机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至( )kPa。

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列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（）。

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牵引电动机的电刷高度应不少于( )。

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当副阀在( )位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机( )。

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。

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闭合1K、4K、RBC线圈不吸合的原因是( )。

A、 3~4DZ跳开

B、 15DZ跳开

C、 4K不良4ZJ常闭联锁虚接，RBC线圈故障

答案：C

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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。

解析：

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配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。

点击查看答案

工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为( )电动机工作。

A. 并励

B. 复励

C. 串励

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以下是机车、车辆的基本阻力的为（）。

A. 坡道阻力

B. 空气阻力

C. 曲线阻力

点击查看答案

机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至( )kPa。

A. 360~460

B. 500或600

C. 750~800

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列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（）。

A. 自然制动

B. 自然缓解

C. 无法缓解

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牵引电动机的电刷高度应不少于( )。

A. 2/5

B. 1/2

C. 2/3

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当副阀在( )位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。

A. 缓解位

B. 制动位

C. 保压位

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机( )。

A. 路票

B. 出站调车通知书

C. 跟踪调车通知书

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。

解析：正确：调度命令

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