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当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过( )时，保安阀开启。

A、 920kPa

B、 950kPa

C、 950±20kPa

答案：C

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运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。

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加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（）。

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联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道。

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JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，当自阀手柄在制动保压时，制动管的压力若有泄漏能得到补风。( )

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禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。

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单阀调整阀用来调整( )的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。

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列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

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在NPT5型空压机中，下面的( )是属于运动机心。

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。( )

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联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。 ( )

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当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过( )时，保安阀开启。

A、 920kPa

B、 950kPa

C、 950±20kPa

答案：C

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运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。

解析：正确：登乘机车证和工作证

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加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（）。

A. 1:1

B. 1:2.5

C. 1:3.2

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联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道。

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JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，当自阀手柄在制动保压时，制动管的压力若有泄漏能得到补风。( )

解析：正确为不能得到补风

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禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。

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单阀调整阀用来调整( )的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。

A. 单独缓解管

B. 单独作用管

C. 作用阀作用管

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列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

解析：

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在NPT5型空压机中，下面的( )是属于运动机心。

A. 曲轴

B. 气缸

C. 气缸盖

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。( )

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联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。 ( )

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