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闭合蓄电池开关XK，电压表无显示的原因( )。

A、 1Rd烧损

B、蓄电池亏电

C、蓄电池有反极现象

答案：A

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禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。

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双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

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制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

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柴油机组装调整对系统水压试验时要求在( )min内无泄漏。

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LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。

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静液压系统工作油的温度一般应在( )范围内。

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闭合燃油泵开关，RBC不吸合时，应检查( )。

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按( )m为换算单位（一辆）。

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16V240ZJB型柴油机增压器极限允许转速为( )r／min。

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信号机在开放状态其五个发车方向进路表示器左方横向显示两个白色灯光——表示进路开通，准许列车向左侧( )方向线路发车。

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单选题

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闭合蓄电池开关XK，电压表无显示的原因( )。

A、 1Rd烧损

B、蓄电池亏电

C、蓄电池有反极现象

答案：A

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禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。

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双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

解析：正确：无双向闭塞设备的双线区间反方向行车

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制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

解析：正确：需确认制动主管贯通情况

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柴油机组装调整对系统水压试验时要求在( )min内无泄漏。

A. 5

B. 10

C. 15

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LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。

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静液压系统工作油的温度一般应在( )范围内。

A. 46~55度

B. 15~60度

C. 30~70度

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闭合燃油泵开关，RBC不吸合时，应检查( )。

A. 16DZ

B. 3～4DZ

C. RBC线圈电路

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按( )m为换算单位（一辆）。

A. 10

B. 11

C. 15

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16V240ZJB型柴油机增压器极限允许转速为( )r／min。

A. 23500

B. 25000

C. 25200

点击查看答案

信号机在开放状态其五个发车方向进路表示器左方横向显示两个白色灯光——表示进路开通，准许列车向左侧( )方向线路发车。

A. A

B. B

C. C

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