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主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为：( )。

A、换向电路有接地点

B、低压风缸风压不足500kPa

C、 1-6C的常闭触头任一虚接

答案：C

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柴油机启动时，当进入油压继电器的油压达( )kPa时，油压继电器触头吸合，DLC接通，联合调节器恢复正常工作。

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发布调度命令时，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。

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工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。( )

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其他线路的单开道岔不得小于( )号。

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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。( )

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柴油机负荷时间过长，是造成水温高的原因之一。 ( )

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辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油。( )

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使用电阻制动时，客运机车速度不应超过( )。

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降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂( )并左右水平重复摇动。

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机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为( )。

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单选题

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主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为：( )。

A、换向电路有接地点

B、低压风缸风压不足500kPa

C、 1-6C的常闭触头任一虚接

答案：C

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柴油机启动时，当进入油压继电器的油压达( )kPa时，油压继电器触头吸合，DLC接通，联合调节器恢复正常工作。

A. 70

B. 90

C. 120

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发布调度命令时，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。

解析：

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工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。( )

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其他线路的单开道岔不得小于( )号。

A. 8

B. 9

C. 12

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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。( )

解析：正确：由空气压缩机、安全阀、止回阀、

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柴油机负荷时间过长，是造成水温高的原因之一。 ( )

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辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油。( )

解析：正确：由辅助机油泵从油底壳吸入机油，

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使用电阻制动时，客运机车速度不应超过( )。

A. 90km／h

B. 100km／h

C. 120km／h

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降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂( )并左右水平重复摇动。

A. 前伸

B. 下垂

C. 高举

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机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为( )。

A. 一长声

B. 连续短声

C. 一长三短声

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