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磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，为( )故障。

A、 1ZJ常闭触头

B、过渡装置

C、 1～2XC线圈

答案：B

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货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（）。

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站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。

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调车色灯信号机显示一个( )灯光时，准许越过该信号机调车。

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工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，可逆向运行。

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列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。

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在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要( )，并随时采取必要的安全措施。

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当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。( )

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磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，为( )故障。

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货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的( )。

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磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，为( )故障。

A、 1ZJ常闭触头

B、过渡装置

C、 1～2XC线圈

答案：B

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货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（）。

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

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站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

解析：

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。

解析：正确：第三架

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调车色灯信号机显示一个( )灯光时，准许越过该信号机调车。

A. 月白色

B. 红色

C. 蓝色

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工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，可逆向运行。

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列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。

点击查看答案

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要( )，并随时采取必要的安全措施。

A. 加强瞭望

B. 减速运行

C. 立即停车

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当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。( )

解析：正确：100kPa

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磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，为( )故障。

A. 1ZJ常闭触头

B. 过渡装置

C. 1～2XC线圈

点击查看答案

货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的( )。

A. 三分之一

B. 三分之二

C. 二分之一

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