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使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是( )。

A、二系悬挂装置

B、车体侧挡

C、牵引杆装置

答案：C

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在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160 km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。

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如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机( )。

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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。( )

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过流继电器设有机械自锁装置，故障排除后需要手动复位。 ( )

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列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。

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机车的鸣笛鸣示方式中，牵引信号的鸣示方式为一长一短声。

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机车的鸣笛鸣示方式中，拧紧人力制动机信号信号的鸣示方式为二长声。

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。

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不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。

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JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身( )mm小孔控制缓慢进行。

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单选题

)

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使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是( )。

A、二系悬挂装置

B、车体侧挡

C、牵引杆装置

答案：C

相关题目

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如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机( )。

A. 悠车

B. 飞车

C. 停机

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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。( )

解析：正确为缺止回阀

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过流继电器设有机械自锁装置，故障排除后需要手动复位。 ( )

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列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话。

解析：

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机车的鸣笛鸣示方式中，牵引信号的鸣示方式为一长一短声。

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机车的鸣笛鸣示方式中，拧紧人力制动机信号信号的鸣示方式为二长声。

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。

A. 10

B. 15

C. 20

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不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。

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JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身( )mm小孔控制缓慢进行。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.7

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