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副阀膜板活塞右侧为( )的压力空气。

A、降压风缸

B、制动管

C、工作风缸

答案：A

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造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了（）。

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牵引总重吨公里=（）×实际走行公里。

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列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。

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集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。

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在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为( )。

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从业人员在作业过程中，应当服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

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使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为（）。

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当进站信号机开放一个绿色灯光和一个黄色灯光时，其接近信号机将会显示( )灯光。

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压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的（）。

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防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。

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单选题

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副阀膜板活塞右侧为( )的压力空气。

A、降压风缸

B、制动管

C、工作风缸

答案：A

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造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了（）。

A. 牵引力

B. 制动力

C. 粘着力

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牵引总重吨公里=（）×实际走行公里。

A. 货物总重

B. 车辆自重

C. 牵引总重

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列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。

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集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。

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在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为( )。

A. 调度命令

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

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从业人员在作业过程中，应当服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

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使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为（）。

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 轨道电磁制动

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当进站信号机开放一个绿色灯光和一个黄色灯光时，其接近信号机将会显示( )灯光。

A. 一个绿色

B. 一个黄色灯光

C. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的（）。

A. 1/3

B. 1/2

C. 2/3

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防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。

A. 先缓解制动后加载

B. 先加载后缓解制动

C. 直接起动

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