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当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围( )。

A、通总风缸

B、通大气

C、关闭

答案：B

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柴油机启动后，松开1QA后停机故障原因为( )。

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减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。

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进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。

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JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，当自阀手柄在制动保压时，制动管的压力若有泄漏能得到补风。( )

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JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持在( )kPa，以提高机车车辆缓解时的一致性。

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DF4型机车制动缸活塞行程( )mm。

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JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。( )

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启动变速箱的正常温度一般不应高于( )℃。

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磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。( )

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进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。

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当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围( )。

A、通总风缸

B、通大气

C、关闭

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柴油机启动后，松开1QA后停机故障原因为( )。

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减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。

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进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。

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JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，当自阀手柄在制动保压时，制动管的压力若有泄漏能得到补风。( )

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JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持在( )kPa，以提高机车车辆缓解时的一致性。

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DF4型机车制动缸活塞行程( )mm。

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JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。( )

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启动变速箱的正常温度一般不应高于( )℃。

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磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。( )

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进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。

解析：正确：进站信号机、进路信号机或站界标外方

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