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当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟( )故障。

A、排气阀横臂导杆折断

B、进气阀横臂导杆折断

C、气阀间隙调整不当

答案：B

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柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。( )

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使用电阻制动时，客运机车速度不应超过( )。

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一些电磁接触器，为满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需要，所以要设( )。

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对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压( )次。

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电阻制动控制箱在“故障”位，当机车速度为80km／h时，制动电流不准超过( )。

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组装差示压力计触针，触针距“0”刻线25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母。( )

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燃油系统油压低的原因之一是( )。

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制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。

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在口笛号角鸣示方式中，试验制动机结束及安全信号鸣笛信号为一短一长二短声。

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当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟( )故障。

A、排气阀横臂导杆折断

B、进气阀横臂导杆折断

C、气阀间隙调整不当

答案：B

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柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。( )

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使用电阻制动时，客运机车速度不应超过( )。

A. 90km／h

B. 100km／h

C. 120km／h

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一些电磁接触器，为满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需要，所以要设( )。

A. 启动线圈

B. 电阻限流机构

C. 串联双绕组线圈

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对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压( )次。

A. 一

B. 两

C. 三

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电阻制动控制箱在“故障”位，当机车速度为80km／h时，制动电流不准超过( )。

A. 300A

B. 450A

C. 650A

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组装差示压力计触针，触针距“0”刻线25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母。( )

解析：正确：触针距“0”刻线20mm

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燃油系统油压低的原因之一是( )。

A. 柴油机转速太低

B. 燃油压力表显示压力不正常

C. 燃油预热不够

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制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。

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在口笛号角鸣示方式中，试验制动机结束及安全信号鸣笛信号为一短一长二短声。

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