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增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。( )

答案：A

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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。

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无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。

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JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。( )

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容许信号显示一个( )灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

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JZ-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。 ( )

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当接地试灯1DD亮，2DD灭时，说明是控制电路( )接地。

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柴油机转速试验时，柴油机转速从1000r／min降到430r／min的时间为( )。

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移动信号中停车信号昼间为表面有反光材料的红色圆牌；夜间为柱上红色灯光。

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无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮，表示( )信号。

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( )人员负责。

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增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。( )

答案：A

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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。

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无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。

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JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。( )

点击查看答案

容许信号显示一个( )灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

A. 绿色

B. 黄色

C. 蓝色

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JZ-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。 ( )

点击查看答案

当接地试灯1DD亮，2DD灭时，说明是控制电路( )接地。

A. 负端

B. 正端

C. 蓄电池漏电

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柴油机转速试验时，柴油机转速从1000r／min降到430r／min的时间为( )。

A. 20~22s

B. 18~20s

C. 15~18s

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移动信号中停车信号昼间为表面有反光材料的红色圆牌；夜间为柱上红色灯光。

点击查看答案

无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮，表示( )信号。

A. 连接

B. 溜放

C. 减速

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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( )人员负责。

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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