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东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器。( )

答案：B

解析：正确：启动接触器QC和同步牵引发电机接

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机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前（）m左右必须停车。

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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。

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追加减压量一般不应超过两次;（）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由( )负责。

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JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，当自阀手柄在制动保压时，制动管的压力若有泄漏能得到补风。( )

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电子在导体内移动时,导体阻碍电子移动的能力称为电阻,用U表示。

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反方向出站调车时，应发给司机( )。

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查验驾驶资格时，电子驾驶证和实体驾驶证均可以作为验证依据。若实体驾驶证与电子驾驶证信息发生不一致时，以实体驾驶证信息为准。

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驾驶资格申请、考试相关单位和个人对驾驶适应性测试不合格的申请人出具虚假合格证明或对不符合要求的申请人出具虚假乘务经历合格证明的，由铁路监管部门给予警告，处违法所得3倍以下、最高不超过3万元的罚款，没有违法所得的，处1万元以下的罚款，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处1000元的罚款。

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机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。( )

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东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器。( )

答案：B

解析：正确：启动接触器QC和同步牵引发电机接

相关题目

机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前（）m左右必须停车。

A. 5

B. 10

C. 15

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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。

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追加减压量一般不应超过两次;（）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A. 一次

B. 二次

C. 三次

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由( )负责。

A. 调车人员

B. 司机

C. 扳道员

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JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，当自阀手柄在制动保压时，制动管的压力若有泄漏能得到补风。( )

解析：正确为不能得到补风

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电子在导体内移动时,导体阻碍电子移动的能力称为电阻,用U表示。

点击查看答案

反方向出站调车时，应发给司机( )。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 出站调车通知书

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查验驾驶资格时，电子驾驶证和实体驾驶证均可以作为验证依据。若实体驾驶证与电子驾驶证信息发生不一致时，以实体驾驶证信息为准。

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机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。( )

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