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DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置。( )

答案：A

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东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了( )结构。

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在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。

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列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。

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升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。

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JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为( )故障。

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通信模式转换标：在始发站列车停车标内方或需要转换通信模式的相应地点设机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志，标志牌顶边距轨面( )。

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国务院应急管理部门依照本法，对全国安全生产工作实施综合监督管理；( )以上地方各级人民政府应急管理部门依照本法，对本行政区域内安全生产工作实施综合监督管理。

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。

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信号标志，设在列车运行方向左侧（警冲标除外）。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路219。

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DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置。( )

答案：A

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东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了( )结构。

A. 轴悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。

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列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。

解析：正确：可不撤除（运行动车组列车的区段除外）

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升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。

解析：

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JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为( )故障。

A. 中继阀

B. 作用阀

C. 分配阀

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通信模式转换标：在始发站列车停车标内方或需要转换通信模式的相应地点设机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志，标志牌顶边距轨面( )。

A. 2m

B. 2.5m

C. 3m

点击查看答案

国务院应急管理部门依照本法，对全国安全生产工作实施综合监督管理；( )以上地方各级人民政府应急管理部门依照本法，对本行政区域内安全生产工作实施综合监督管理。

A. 县级

B. 市级

C. 省级

点击查看答案

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。

A. 100

B. 140

C. 170

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信号标志，设在列车运行方向左侧（警冲标除外）。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路219。

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