A、超声法
B、钻孔法
C、挖坑法
D、雷达法
答案：A
解析：这是一道关于路面结构层厚度检测方法的单选题。让我们逐一分析每个选项，并找出不属于路面结构层厚度检测方法的选项。 1. **选项A：超声法** - 超声法主要用于材料的无损检测，如混凝土内部的缺陷检测，但在路面结构层厚度的直接测量中并不常用。超声法可以检测材料内部的裂缝、空洞等，但无法精确测量结构层的整体厚度。 2. **选项B：钻孔法** - 钻孔法是一种直接测量路面结构层厚度的方法。通过在路面上钻孔，可以直接观察和测量各结构层的厚度。这种方法虽然会对路面造成一定的破坏，但测量结果准确。 3. **选项C：挖坑法** - 挖坑法与钻孔法类似，也是一种破坏性的测量方法。通过挖掘一个小坑，可以直接看到并测量路面结构层的厚度。这种方法同样可以提供准确的测量结果，但会对路面造成较大的破坏。 4. **选项D：雷达法** - 雷达法是一种无损检测方法，通过向路面发射雷达波并接收反射回来的信号，可以推断出路面结构层的厚度。这种方法不会对路面造成破坏，且测量速度较快，但测量精度可能受到多种因素的影响。 综上所述，超声法（选项A）虽然是一种有效的无损检测方法，但在路面结构层厚度的直接测量中并不常用，而其他三种方法（钻孔法、挖坑法、雷达法）均可以用于路面结构层厚度的测量。因此，不属于路面结构层厚度检测方法的选项是A：超声法。 所以，正确答案是A。
A、超声法
B、钻孔法
C、挖坑法
D、雷达法
答案：A
解析：这是一道关于路面结构层厚度检测方法的单选题。让我们逐一分析每个选项，并找出不属于路面结构层厚度检测方法的选项。 1. **选项A：超声法** - 超声法主要用于材料的无损检测，如混凝土内部的缺陷检测，但在路面结构层厚度的直接测量中并不常用。超声法可以检测材料内部的裂缝、空洞等，但无法精确测量结构层的整体厚度。 2. **选项B：钻孔法** - 钻孔法是一种直接测量路面结构层厚度的方法。通过在路面上钻孔，可以直接观察和测量各结构层的厚度。这种方法虽然会对路面造成一定的破坏，但测量结果准确。 3. **选项C：挖坑法** - 挖坑法与钻孔法类似，也是一种破坏性的测量方法。通过挖掘一个小坑，可以直接看到并测量路面结构层的厚度。这种方法同样可以提供准确的测量结果，但会对路面造成较大的破坏。 4. **选项D：雷达法** - 雷达法是一种无损检测方法，通过向路面发射雷达波并接收反射回来的信号，可以推断出路面结构层的厚度。这种方法不会对路面造成破坏，且测量速度较快，但测量精度可能受到多种因素的影响。 综上所述，超声法（选项A）虽然是一种有效的无损检测方法，但在路面结构层厚度的直接测量中并不常用，而其他三种方法（钻孔法、挖坑法、雷达法）均可以用于路面结构层厚度的测量。因此，不属于路面结构层厚度检测方法的选项是A：超声法。 所以，正确答案是A。
A. 沥青稳定碎石基层
B. 天然砂砾垫层
C. 级配碎石基层
D. 沥青混凝土面层
A. 路面厚度
B. 混合料密度
C. 材料级配
D. 沥青标号
A. 级配砂砾基层
B. 沥青面层
C. 级配碎石过渡层
D. 天然砂砾垫层
A. 水泥混凝土路面板
B. 天然砂砾垫层
C. 能够取出完整芯样的基层
D. 沥青混凝土面层
A. 新建路面工程质量验收
B. 改建路面工程质量验收
C. 旧路加铺路面设计的厚度调查
D. 对于材料过度潮湿或饱水以及有高含铁量的矿渣集料的路面
A. 强度
B. 承载能力
C. 压实度
D. 抗滑能力
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 小于或等于
A. 每500m²1点
B. 每500m²2点
C. 每1000m²1点
D. 每1000m²2点
A. -5～+5
B. -5～+10
C. -10～+5
D. -10～+10
A. 压实度
B. 弯沉
C. 平整度
D. 抗滑性能
