A、高差(Δ H)
B、最大间隙 (δm)
C、标准差 (σ)
D、国际平整度指数 (IRI)
答案:C
A、高差(Δ H)
B、最大间隙 (δm)
C、标准差 (σ)
D、国际平整度指数 (IRI)
答案:C
A. 5mm±5mm
B. 10mm±5mm
C. 15mm±5mm
D. 20mm±5mm
A. 国家现行相关标准
B. 设计文件
C. 合同要求
D. 施工质量控制
解析:JGJ 190--4.2.1
A. 级配砂砾基层
B. 沥青面层
C. 级配碎石过渡层
D. 天然砂砾垫层
A. 竣工验收
B. 交工验收
C. 新建路面结构设计
D. 旧路补强设计
A. 本方法适用于测定各类路基路面回弹弯沉以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用
B. 本方法测试的是路基结构的总弯沉
C. 弯沉温度修正的控制温度只是沥青层面平均温度,并非路表温度,更不是气温
D. 该方法不适合在大风或雨雪天气采用,周围有重型交通或振动时,也不宜采用
E. 当采用5.4m贝克曼梁测试弯沉时,一般可不进行支点变形修正
A. 正确
B. 错误
A. 高差(Δ H)
B. 最大间隙(δm)
C. 标准差(σ)
D. 国际平整度指数(IRI)
A. 0.85
B. 0.9
C. 0.95
D. 1
A. 根据材料坚硬程度,选择镐、铲、凿子等适当的工具,开挖这一层材料,直至层位底面。
B. 在便于开挖的前提下,开挖面积应尽量缩小,坑洞大体呈圆形。边开挖边将材料铲出,置于搪瓷盘中。
C. 用毛刷清扫坑底,确认已开挖至下一层的顶面。
D. 将直尺平放横跨于坑的两边,用钢直尺在坑的中部位置垂直伸至坑底,测量坑底至直尺下缘的距离,即为测试层的厚度,以mm计,准确至1mm。
E. 清理干净坑中的残留物,用棉纱等吸干钻孔时留下的积水,待干燥后采用同类型材材料填补压实。
A. 客户委托
B. 最新有效版本
C. 上级单位批准
D. 适当
解析:方法的选择和验证7.2.1.1