自动弯沉仪测试速度一般应控制在（）以内。

A. 标准贯入试验仪器中落锤的质量和重型动力触探落锤质量相同

B. 标准贯入和圆锥动力触探的探头构造不同

C. 标准贯入和圆锥动力触探都是用动能的方式将探头（贯入器）推入测试土中

D. 标准贯入试验和圆锥动力触探试验均无法描述土样

A. 现场原位试验

B. 地基承载力理论公式

C. 规范确定地基承载力

D. 综合以上三项确定

A. 根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底面。

B. 在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形。边开挖边将材料铲出，置于搪瓷盘中。

C. 用毛刷清扫坑底，确认已开挖至下一层的顶面。

D. 将直尺平放横跨于坑的两边，用钢直尺在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至直尺下缘的距离，即为测试层的厚度，以mm计，准确至1mm。

E. 清理干净坑中的残留物，用棉纱等吸干钻孔时留下的积水，待干燥后采用同类型材材料填补压实。

A. 双后轴

B. 后轴双侧4轮

C. 轮胎气压0.5MPa

D. 后轴标准轴载100kN±1 kN

A. 正确

B. 错误

A. 5cm

B. 10cm

C. 15cm

D. 20cm

A. 1000

B. 1500

C. 3000

D. 5000

A. 测定路基路面回弹弯沉试验

B. 测定路基路面回弹模量试验

C. 承载板测定土基回弹模量试验

D. 土基现场CBR试验

A. 贝克曼梁后臂与前臂长度比为2：1

B. 每辆测试车一般配两支贝克曼梁，可左右轮同时测定两个测点的弯沉值

C. 本次测试可采用长度为5.4m的弯沉仪

D. 本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪

A. 正确

B. 错误