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贝克曼梁法测路基、路面弯沉，加载车轮胎气压应为0.7±0.01MPa。

A、正确

B、错误

答案：B

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依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008，采用三米直尺和塞尺测试水泥混凝土路面平整度时，每处应（）。

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落锤式弯沉仪(简称FWD)测试的是路面的动态回弹弯沉。

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沥青路面的回弹弯沉受温度变化影响较大，为保证回弹弯沉值的可比性，现场测试的沥青路面回弹弯沉值以沥青面层平均温度25℃为准。

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落锤式弯沉仪测值和激光式高速路面弯沉测定仪测值之间的相关性关系式，相关系数R应不小于0.90。

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连续式平整度仪适用于有较多坑槽、破损严重的路面。

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3m直尺法测量底基层平整度中，塞尺的分度值不应大于0.2mm

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下列（）选项，不是贝克曼梁弯沉仪的组成部分。

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在沥青路面热补压实过程中，按照（）的原则进行。

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车载式激光平整度仪传感器的测试精度为（）。

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路面弯沉检测时应首先检查（）。

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贝克曼梁法测路基、路面弯沉，加载车轮胎气压应为0.7±0.01MPa。

A、正确

B、错误

答案：B

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依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008，采用三米直尺和塞尺测试水泥混凝土路面平整度时，每处应（）。

A. 连续测量2尺取平均值

B. 连续测量2尺取最大值

C. 连续测量10尺取平均值

D. 连续测量10尺取最大值

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落锤式弯沉仪(简称FWD)测试的是路面的动态回弹弯沉。

A. 正确

B. 错误

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沥青路面的回弹弯沉受温度变化影响较大，为保证回弹弯沉值的可比性，现场测试的沥青路面回弹弯沉值以沥青面层平均温度25℃为准。

A. 正确

B. 错误

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落锤式弯沉仪测值和激光式高速路面弯沉测定仪测值之间的相关性关系式，相关系数R应不小于0.90。

A. 正确

B. 错误

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连续式平整度仪适用于有较多坑槽、破损严重的路面。

A. 正确

B. 错误

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3m直尺法测量底基层平整度中，塞尺的分度值不应大于0.2mm

A. 正确

B. 错误

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下列（）选项，不是贝克曼梁弯沉仪的组成部分。

A. 贝克曼梁

B. 表架

C. 百分表灵敏度

D. 接触式路表温度计

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在沥青路面热补压实过程中，按照（）的原则进行。

A. 先静压后振压、前后左右交替碾压

B. 先四边后中心、先静压后振压

C. 先四边后中心、先静压后振压、前后左右交替碾压

D. 前后左右交替碾压

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车载式激光平整度仪传感器的测试精度为（）。

A. 0.1mm

B. 0.2mm

C. 0.5mm

D. 1.0mm

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路面弯沉检测时应首先检查（）。

A. 承载板接地情况

B. 轮胎充气压力

C. 百分表灵敏度

D. 刹车性能

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