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项目精细化管理600问
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空气吸泥机清孔开始工作时应先( ),然后送风清孔。

答案:向孔内供水

解析:《铁路桥梁钻孔桩施工技术规程》(Q/CR 9212-2015) P21 5.2.4

项目精细化管理600问
钢筋运输过程中应避免( )、( )或被( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008ed82-7b48-5436-c072-91319bb8a500.html
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下列关于灌注桩的混凝土质量检验说法错误的是( )
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技术交底实行( )( )( )三级技术交底,交底人和接受交底人应签字确认,记录齐全。
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诚信体系建设的理念是什么?
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关于钢板桩围堰的施工下列说法正确的是()。
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关于海上作业的施工安全说法正确的是()
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钻孔桩水下混凝土施工,混凝土应连续灌注时,中途停顿时间不宜大于( )。
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沉入桩停锤标准应根据地质情况、设计承载力、桩型、桩长等综合考虑,其停锤标准应符合( )。
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遇有六级及以上强风或大雨后,脚手架可直接使用
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钻孔桩清孔后,泥浆的相对密度宜控制在1.03~1.10,对冲击成孔的桩可适当提高,但宜不超过1.5。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008ed82-7b3b-3ccc-c072-91319bb8a500.html
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项目精细化管理600问

空气吸泥机清孔开始工作时应先( ),然后送风清孔。

答案:向孔内供水

解析:《铁路桥梁钻孔桩施工技术规程》(Q/CR 9212-2015) P21 5.2.4

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项目精细化管理600问
相关题目
钢筋运输过程中应避免( )、( )或被( )。

解析:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020) P15 4.1.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008ed82-7b48-5436-c072-91319bb8a500.html
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下列关于灌注桩的混凝土质量检验说法错误的是( )

A. 桩身混凝土和后压浆中水泥浆的抗压强度应符合设计规定。

B. 对桩身的完整性进行检验时,检测的数量和方法应符合设计或合同的规定。

C. 宜选择有代表性的桩采用无破损法进行检测,重要工程或重要部位的桩宜逐桩进行检测。

D. 设计有规定或对无破损法检测和桩的质量有疑问时,应采用钻取芯样法对桩进行检测;当需检验柱桩的桩底沉淀与地层的结合情况时,其芯样应钻至桩底1m以下。

解析:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020) P139 9.7.4

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技术交底实行( )( )( )三级技术交底,交底人和接受交底人应签字确认,记录齐全。
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诚信体系建设的理念是什么?
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关于钢板桩围堰的施工下列说法正确的是()。

A. 钢板桩在存放、搬运和起吊时,应采取措施防止其变形及锁口损坏。

B. 经过整修或焊接后的钢板桩,应采用同类型的短桩进行锁口通过试验,合格者方可继续使用。

C. 钢板桩在施打前,其锁口宜采用止水材料捻缝,防止在使用过程中漏水。

D. 施打顺序应按既定的施工技术方案进行,并宜从上游开始分两头向下游方向合龙。

E. 同一围堰内采用不同类型的钢板桩时,宜将不同类型桩的各半拼焊成一根异型钢板桩,分别与相邻桩进行连接。

解析:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020) P177 14.3.3

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关于海上作业的施工安全说法正确的是()

A. 在通航海域进行水上水下施工作业前,必须取得水上水下施工许可证。

B. 海上工程施工时,应提前发布海上施工通报,并应按当地海事部门的规定,在施工作业区域的各个角点和海上船舶往来方向沿线设置水上警戒、航行标志及危险信号灯标。

C. 海上作业区应配备救生圈、救生衣、钩杆和报警器等救生设备。

D. 工作平台和围堰四周应设栏杆或安全网,上下跳板应牢固并应设扶手,作业人员必须穿救生衣。

E. 交通船应按规定的载人数量运渡,严禁超载,且应配备足够的救生设备。

解析:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020) P331 22.7.3

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钻孔桩水下混凝土施工,混凝土应连续灌注时,中途停顿时间不宜大于( )。

A. 45min

B. 60min

C. 35min

D. 30min

解析:《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 (CJJ 2-2008) P78 10.3.5.4

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沉入桩停锤标准应根据地质情况、设计承载力、桩型、桩长等综合考虑,其停锤标准应符合( )。

A. 设计桩尖士层为一般黏性士时,采用锤击沉桩并应按高程控制

B. 设计桩尖土层为砾石、密实砂土或风化岩时,采用锤击沉桩并应按高程控制

C. 设计桩尖土层为硬塑性黏性土或粉细砂时,采用锤击沉桩并应按高程控制为主,贯入度作为校核

D. 振动沉桩时,应按设计规定的或通过试桩验证的高程控制为主,贯入度作为校核

E. 发生假极限、吸入、上浮、下沉等现象或采用射水沉桩工艺时应进行复打

解析:《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 (TB 10752-2018) P14 5.1.5

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遇有六级及以上强风或大雨后,脚手架可直接使用

解析:《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ 166-2016) P52 9.0.9

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钻孔桩清孔后,泥浆的相对密度宜控制在1.03~1.10,对冲击成孔的桩可适当提高,但宜不超过1.5。

解析:解析:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020) P124 9.2.7

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