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电力机车的车轴、车轮和传动齿轮之间都采用（）。

A、过盈配合

B、焊接配合

C、键配合

D、销配合

答案：A

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一次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验，并能在停机后2 h内达到交车状态。

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MX-1型缓冲器属于摩擦式的，而MT-3型属于弹簧式缓冲器。(　　)

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具有铆接压力大、动作快、适应性好、无噪声的先进铆接方法是( )。

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两啮合齿轮接触面积的大小，是根据齿轮的( )要求而定的。

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灰铸铁和球墨铸铁都是很好的研磨材料。

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电力机车牵引电机悬挂方式有抱轴式(即半悬挂)和架悬式(即全悬挂)两种形式。

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孔用量规的止规是检验孔的( )尺寸。

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普通、优质和高级碳素钢是按( )区别的。

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国产电力机车每( )进行一次中修。

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滚动轴承最主要的失效形式是(　　)。

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单选题

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电力机车钳工题库

电力机车的车轴、车轮和传动齿轮之间都采用（）。

A、过盈配合

B、焊接配合

C、键配合

D、销配合

答案：A

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一次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验，并能在停机后2 h内达到交车状态。

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MX-1型缓冲器属于摩擦式的，而MT-3型属于弹簧式缓冲器。(　　)

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具有铆接压力大、动作快、适应性好、无噪声的先进铆接方法是( )。

A. 液压铆

B. 风枪铆

C. 手工铆

D. 混合铆

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两啮合齿轮接触面积的大小，是根据齿轮的( )要求而定的。

A. 接触精度

B. 齿侧间隙

C. 运动精度

D. 转速高低

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灰铸铁和球墨铸铁都是很好的研磨材料。

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电力机车牵引电机悬挂方式有抱轴式(即半悬挂)和架悬式(即全悬挂)两种形式。

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孔用量规的止规是检验孔的( )尺寸。

A. 最小极限

B. 最大极限

C. 实际

D. 误差

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普通、优质和高级碳素钢是按( )区别的。

A. 机械性能的高低

B. 磷、硫含量的多少

C. 硅、锰含量的多少

D. 碳含量多少

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国产电力机车每( )进行一次中修。

A. (23～30)万km

B. (30～35)万km

C. (35～40)万km

D. (40～50)万km

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滚动轴承最主要的失效形式是(　　)。

A. 裂纹

B. 疲劳点蚀和磨损

C. 锈蚀

D. 磨损

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