组成轮对的各部件在组装时，要产生很大的组装应力，静载荷、动载荷、组装应力分别作用在轮对上，使得轮对工作时的受力既复杂又很严重。

A. 垂向减振器

B. 弹簧

C. 纵向减振器

D. 抗蛇行减振器

A. 推锉

B. 单手锉

C. 双手锉

D. 来回锉

A. 机车空气制动安全监测子系统；

B. 机车防火监控子系统；

C. 机车走行部故障监测子系统；

D. 机车自动视频监控及记录子系统

A. 0.5 mm

B. 0.6 mm

C. 0.7 mm

D. 0.75 mm

A. A

B. 2A

C. 1.732 A

D. 0.868 A

A. 基孔制配合

B. 基轴制配合

C. 可以是非基准制的配合

D. 国标中无规定

A. 两线中间

B. 路肩

C. 人行道

A. 直接

B. 角差

C. 比较

D. 误差

A. 单项

B. 相对

C. 综合

D. 绝对