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判断题

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态。车轮踏面擦伤深度不超过1mm

答案：B

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应用最普遍的硬度为( )。

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CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）kPa；

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电力机车砂管距离动轮踏面高度为( )。

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振荡器采用的是()反馈方式。

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机车破损事故登记簿的保存期限为( )。

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Q235A与45钢比较，( )焊接性好。

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采用热胀配合法的装配，当孔、轴配合有一定过盈值时，应将( )加热，使之胀大。

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HXD１电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电（）S后开始。

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干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。

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作业中必须按规定佩戴劳动防护用品和使用防护用具

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态。车轮踏面擦伤深度不超过1mm

答案：B

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应用最普遍的硬度为( )。

A. HB

B. HRC

C. HV

D. HT

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CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）kPa；

A. 230～250

B. 110～150

C. 230～300

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电力机车砂管距离动轮踏面高度为( )。

A. 10～25 mm

B. 15～30 mm

C. 20～35 mm

D. 25～40 mm

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振荡器采用的是()反馈方式。

A. 正

B. 负

C. 逆

D. 增益

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机车破损事故登记簿的保存期限为( )。

A. 永久

B. 10年

C. 5年

D. 3年

点击查看答案

Q235A与45钢比较，( )焊接性好。

A. Q235A

B. 45

C. 一样

D. 都不对

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采用热胀配合法的装配，当孔、轴配合有一定过盈值时，应将( )加热，使之胀大。

A. 轴

B. 孔

C. 孔和轴

D. 轴或孔

点击查看答案

HXD１电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电（）S后开始。

A. 10

B. 15

C. 20

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干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。

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作业中必须按规定佩戴劳动防护用品和使用防护用具

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