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铰孔时如铰削余量太大，则孔( )。

A、胀大

B、缩小

C、表面粗糙度增大

D、表面硬化

答案：C

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二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即( )和浮沉振动。

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电力机车上的减振装置，刚度越小，减振效果越好。

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铆钉的铆合头应伸出铆钉长度的（），才可铆半圆头形。

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磨料的粗细，按粒度分为磨粒和微粉。

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车钩在闭锁状态时，钩舌销与销孔的间隙不大于( )。

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所列材料中，同时具有良好韧性、延性、可锻性及熔接性者为( )。

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，轮对内侧距离应为1353 mm，允许偏差为±（）mm。

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双侧齿轮传动比单侧齿轮传动更能传递转矩。

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动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力。

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蓄能制动器主要由制动缸体、主压缩弹簧、压缩弹簧、锁紧机构。棘轮机构、导向机构、丝杆、调整螺母等部件组成。(　　)

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铰孔时如铰削余量太大，则孔( )。

A、胀大

B、缩小

C、表面粗糙度增大

D、表面硬化

答案：C

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二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即( )和浮沉振动。

A. 摇摆振动

B. 点头振动

C. 颤抖振动

D. 偏摇振动

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电力机车上的减振装置，刚度越小，减振效果越好。

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铆钉的铆合头应伸出铆钉长度的（），才可铆半圆头形。

A. 0.8～1.0倍

B. 1.25～1.5倍

C. 1.5～2.0倍

D. 2.1～2.3倍

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磨料的粗细，按粒度分为磨粒和微粉。

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车钩在闭锁状态时，钩舌销与销孔的间隙不大于( )。

A. 1.6 mm

B. 2.6 mm

C. 3.6 mm

D. 4.6 mm

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所列材料中，同时具有良好韧性、延性、可锻性及熔接性者为( )。

A. 熟铁

B. 铸铁

C. 黄铜

D. 碳钢

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，轮对内侧距离应为1353 mm，允许偏差为±（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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双侧齿轮传动比单侧齿轮传动更能传递转矩。

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动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力。

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蓄能制动器主要由制动缸体、主压缩弹簧、压缩弹簧、锁紧机构。棘轮机构、导向机构、丝杆、调整螺母等部件组成。(　　)

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