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韶山4改型电力机车车体采用( )车体结构。

A、框架式

B、侧壁承载式

C、底架承载式

D、整体承载式

答案：D

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硬质合金热处理后的硬度可达( )。

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电力机车与车列的连挂装置是( )。

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电力机车主风缸内空气压力应控制在( ）。

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齿轮传动机构的安装要求有准确的安装中心距和适当的( )。

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腐蚀是指金属表面发生的(　　)现象。

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在装配图中，两圆柱齿轮啮合的外形图，在平行于齿轮轴线方向的视图中，啮合区的分度线用( )绘制，齿顶线不画出。

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装配中所用板手、起锯等均要符合规定，用力不能过猛，以防打滑造成事故。

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针对机车技术作业时间内处理的零活(即碎修)，至少( )分析一次，并明确关键问题，提出改进措施。

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韶山4改型电力机车为了使内、中、外弹簧受力均匀，应对其进行选配，使它们在各自工作负荷下内、中、外单个弹簧高度差≤( )，然后配成弹簧组。

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牵引缓冲装置吸收机车对列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力。

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韶山4改型电力机车车体采用( )车体结构。

A、框架式

B、侧壁承载式

C、底架承载式

D、整体承载式

答案：D

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齿轮传动机构的安装要求有准确的安装中心距和适当的( )。

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在装配图中，两圆柱齿轮啮合的外形图，在平行于齿轮轴线方向的视图中，啮合区的分度线用( )绘制，齿顶线不画出。

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B. 点划线

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装配中所用板手、起锯等均要符合规定，用力不能过猛，以防打滑造成事故。

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针对机车技术作业时间内处理的零活(即碎修)，至少( )分析一次，并明确关键问题，提出改进措施。

A. 每年

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韶山4改型电力机车为了使内、中、外弹簧受力均匀，应对其进行选配，使它们在各自工作负荷下内、中、外单个弹簧高度差≤( )，然后配成弹簧组。

A. 2 mm

B. 3 mm

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牵引缓冲装置吸收机车对列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力。

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